隨著鋼鐵和汽車行業振興規劃的出爐，國務院振興10大產業以推動中國經濟增長的一攬子計劃正在逐漸顯現。從已經推出規振興規劃的行業來看，我們不難看到其不僅涉及面廣、關聯度高，對拉動消費的作用同樣是不容小覷。

    “促發展、調結構、抓改革、保民生”是經濟工作的重點，作為刺激經濟的重要舉措，產業振興規劃有助于加快國家整個產業結構的調整，增強自主創新能力，增強企業和產品的國際競爭力；有助于加快淘汰落后產能，加快主要的制造業行業的換代升級。

    國家發展改革委副主任劉鐵男曾在“全國產業發展工作會議”上表示：產業強則經濟強，經濟強則國家強。確保鋼鐵、汽車等重點產業平穩增長與結構優化，是我國渡過金融危機的關鍵舉措之一。

    反過來看已經推出的汽車、鋼鐵業的振興規劃，我們不難看到其不僅涉及面廣、關聯度高，對拉動消費的作用同樣是不容小覷––這顯然已經成為規劃推出的必要條件。

    鋼鐵，素有“工業糧食”之稱，在國民經濟中具有重要地位。鋼鐵業的飛速發展，支撐了中國高速的城市化和國際化。此外，鋼材種類齊全，有效地滿足了市場不同層次的需要––無論是高端的汽車板，還是中低端的普通機械制造和房屋建造等建筑鋼材。

    再看汽車行業。車市與股市、房市一起被稱為現階段拉動消費和GDP的三大引擎，并彼此依存、相互促進，其聯動發展、健康運行支撐著經濟平穩較快增長。而隨著我國國民經濟持續快速正在和百姓生活水平的不斷提高，汽車也已經成為重要的生產資料和生活消費品、汽車產業關聯度高，關系到100多個相關產業，而且對上下游產業金額就業拉動效應明顯，如果國內車市持續低迷，汽車產業嚴重下滑，不僅嚴重影響擴大內需，對實現國民經濟增長目標也將帶來不利影響。

    當然，要振興產業，發展、轉型、升級是在所難免的，于是，這幾個詞也就成了規劃中的關鍵詞。而幾大產業規劃將以控制總量、淘汰落后、聯合重組、技術改造、優化布局為重點。這些規劃既著眼于解決當前的實際問題，又著眼于產業的長遠發展。

    以鋼鐵業為例，就明確提出“加快鋼鐵產業調整振興，必須以控制總量、淘汰落后、聯合重組、技術改造、優化布局為重點，推動鋼鐵產業由大變強。”分析人士指出，未來鋼鐵行業將進一步整合這是肯定的，特別是大型鋼企整合中小型鋼企的趨勢會越發明顯，而這些整合的背后都是由政府進行推動的。東北證券鋼鐵業分析師張能進認為，今后還將會對鋼鐵企業進行總體產量的控制，比如高能耗產品，沒有技術附加值產品等都會受到產量限制，這也就間接的使一批中小鋼企面臨被整合的困境。

    振興產業，當然不僅僅只是投資那么簡單，擴大產能同樣重要。而在這些靜待振興規劃出臺的行業中，不少產業都存在這產能過剩的問題，如紡織行業，由于出口萎縮，其產能過剩的問題也是日益嚴峻。而紡織行業最大的問題就是產能嚴重過剩導致的市場競爭完全無序，要振興紡織業，淘汰落后的、差的企業顯然是非常重要的，因為要振興的絕非只是產量而是質量。

    縱觀這幾大產業，無論是已經提出振興規劃的鋼鐵業、汽車業，還是規劃尚未推出的紡織業，小而散的情況都是相當嚴重，通過轉型、升級顯然可以解決這些問題，而且“抱團取暖”也能促使企業做大做強。